Ce n'était plus un ouragan mais tout de même...

New Bedford est un considéré comme un des ports les plus sécuritaires de la côte est et c’est d’ailleurs ce qui a motivé notre choix. Une foule de bateaux de pêche et de plaisance autant à voile qu’à moteur sont venu s’y réfugier. Plusieurs ont choisi de s’amarrer à des quais dans les marinas qui sont dans le port alors que d’autres ont pris des corps-morts (mooring ou tangon). Nous avons préféré ancrer CroqueBleu sur ses deux ancres au milieu du port et loin de la foule ce que peu de bateaux ont choisi (4). Malgré la protection de la barrière anti-ouragan le bilan est quand même assez lourd : à notre connaissance 23 bateaux de plaisance ont rompu leurs amarres et ont été récupérés à la dérive ou se fracassant contre des quais ou d’autres bateaux, 2 voiliers ont démâtés (dont un ketch de 56 pieds qui a dérivé en dessous d’un pont) et un autre un peu plus petit que CroqueBleu a coulé. Tout ce bilan seulement pour le port de New Bedford. Pour notre part, quand nous sommes remonté à bord de CroqueBleu, rien n’y paraissait (sauf le sel de mer qui est partout à l’extérieur du bateau). Il n’y a même pas une trace de frottement sur nos amarres. Il semble que plusieurs des voiliers qui sont partis à la dérive étaient amarrés sur corps-morts et que leurs amarres se soient graduellement coupées par la friction répétée sur l'anneau de métal. Le même problème a atteint plusieurs qui étaient à quai. Cette éventualité me faisait peur et c’est pourquoi j’avais décliné une offre de corps-mort pour préférer l’ancrage. Les autres bateaux qui ont choisi comme nous semblent avoir eu la même chance que CroqueBleu. Pour les amateurs, j’avais mis 200 pieds de chaine (BBB 3/8 qui pèse 330lbs) au mouillage principal qui est un ancre Spade (retient plus de 10 tonnes dans les tests). J’avais ensuite mis un « snubber » sur la chaîne qui est un crochet avec deux bouts de câble de 5/8 (résistance de 12,000 lbs chacune) pour retenir le tout. Par la suite j’avais aussi mouillé le mouillage secondaire qui est une grosse ancre Delta avec une ligne chaine-câblot. Si c’était à refaire, nous referions exactement la même chose, ça a été impeccable.